Quanto custa asfaltar?

Faixa de preços

R$ 100 - R$ 1.000 / m2

Preço médio a nível nacional
Esses preços são indicativos e não levam em conta as mudanças periódicas do mercado. Por esse motivo, aconselhamos, sempre, a solicitar orçamentos a fim de obter preços personalizados.
Quanto custa asfaltar?
R$ 30 R$ 100 R$ 1.000 R$ 1.500

Descubra o preço por m2 para asfaltar uma estrada ou terreno

Existem certas áreas e entradas que exigem um pavimento firme e durável. Dentre todas as opções, o asfalto costuma ser escolhido como o material ideal, embora possam surgir dúvidas sobre seu preço. Neste guia de preços te contamos quanto custa para asfaltar uma estrada, terreno ou outra superfície.

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Índice

Quanto custa asfaltar?


O preço do asfalto por m2 para pavimentação de superfícies normalmente varia entre R$ 45 a 60/m2. No entanto, por vezes é possível encontrar taxas a partir de R$ 30/m2 e outras vezes os preços podem chegar ou ultrapassar valores de R$ 350 a R$ 1.500/m2.
A verdade é que costumam ser aplicados os números mais econômicos, principalmente nos casos em que se pretende asfaltar grandes áreas.

É importante lembrar que apenas movimentar as máquinas necessárias para o asfalto já é um investimento; daí o preço depende sobretudo dos metros quadrados, embora em muitos casos também seja necessário ter em conta as tarefas de preparação do terreno, como a compactação do solo. Segundo dados do Jornal Tribuna, os gastos com este serviço normalmente se dividem em cerca de 30% para preparação e compactação do terreno, o asfalto (revestimento) representam 50% do custo total e o acabamentos e drenagem, 20%, aproximadamente.

É preciso ter em conta que a durabilidade e a espessura do asfalto muda segundo as necessidades e o tipo escolhido. O asfalto quente possui uma durabilidade média de 10 a 15 anos, enquanto o asfalto frio varia de 3 a 5 anos e tratamentos superficiais de 8 a 12 anos. Sobre a espessura recomendada, para garagens residenciais e estacionamentos com baixo movimento são 5cm de asfalto, para vias internas em condomínios e áreas comerciais seriam 7 cm e áreas industriais, terminais de transporte e estradas secundárias o ideal são 10cm. (Fatali, 2025)


PREÇOS DE ASFALTAR

Tipo de serviço Preço
Asfaltar um caminho de jardim (280 m2) R$ 16.800
Asfaltar terreno (350 m2) R$ 21.000
Asfaltar estacionamento (1.200 m2) R$ 72.000


PREÇO POR TIPO DE ASFALTO

Tipo de asfalto Preço
Asfalto quente (CBUQ simples) R$ 60 a R$ 120/m2
Asfalto frio R$ 90 a R$ 150/m2
Asfalto modificado por polímero (PMB) R$ 100 a R$ 150/m2
Tratamento superficial R$ 40 a R$ 70/m2
Microrrevestimento (revitalização) R$ 30 a R$ 60/m2
Asfalto ecológico (reciclado/sustentável) R$ 50 a R$ 90/m2
Pavimento de concreto (alternativa) R$ 100 a R$ 180/m2

Não se esqueça de que esses são apenas alguns exemplos aproximados. Se você deseja obter um preço mais baixo , pode solicitar orçamentos para asfaltar sem nenhum tipo de compromisso.

Quanto custa asfaltar

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Quanto custa para asfaltar uma estrada?


Especialmente em áreas mais rurais, pode ser muito conveniente usar asfalto em estradas ou caminhos, pois isso pode ajudar a reduzir o risco de danos ou acidentes. Também é possível que problemas tenham surgido ao longo do tempo em uma estrada já pavimentada (buracos, rachaduras, etc.). Nestes casos, pode ser necessário voltar a asfaltar.
Dentro da faixa de preços médios do asfalto (de R$ 30 a R$ 60/m2) o orçamento para asfaltar uma estrada pode variar muito dependendo das características particulares do caminho.
Que tipo de tráfego será mais frequente: pessoas ou veículos? Quantos metros quadrados a estrada ocupa no total? Você tem que asfaltar do zero ou apenas consertar algumas falhas?

São perguntas importantes de se fazer, pois vão determinar aspectos como o tipo de asfalto ou a espessura. E deve-se levar em conta que, muitas vezes, a simples movimentação da máquina já implica um gasto fixo que pode valer a pena pagar caso a superfície a ser asfaltada ocupe apenas alguns metros quadrados.

Quanto custa para asfaltar um terreno?


Como acontece com qualquer serviço de asfaltamento, o preço de aplicação deste material em um terreno dependerá muito do uso que você deseja dar ao espaço.

Por exemplo, não é a mesma coisa asfaltar uma propriedade privada onde em algum momento um veículo particular vai ficar estacionado, do que asfaltar uma área industrial na qual circulam veículos mais pesados, como caminhões. No segundo caso, será necessário ter um pavimento muito mais resistente, preparado para funcionar mesmo no período das chuvas.

O mesmo ocorre com determinados negócios, nos quais o asfalto adequado é essencial para melhorar o trânsito de pessoas e veículos. Por exemplo, seria o caso de estacionamentos, quadras poliesportivas ou acampamentos de trailers.

Quanto custa o asfalto CBUQ em alguns lugares do Brasil?
  • Em São Paulo (SP) fica entre R$ 80 e R$ 120/m2
  • No Rio de Janeiro (RJ) varia de R$ 70 a R$ 110/m2
  • Em Minas Gerais (MG) de R$ 60 a R$ 100/m2
  • Em Brasília(DF) varia de R$ 75 a R$ 120/m2
  • No Sul (RS, PR, SC) de R$ 65 a R$ 100/m2
  • No Nordeste (BA, PE, CE) de R$ 50 a R$ 80/m2
  • No Norte (AM, PA, RO) de R$ 55 a R$ 85/m2

Resumindo, se você deseja quer um orçamento ajustado para asfaltar um terreno ou uma estrada, a melhor coisa a fazer é entrar em contato com profissionais.

O que mais encarece o serviço de asfaltar?

  • Distância de usina (logística do CAP/CBUQ)
  • Mobilização de vibroacabadora e rolos
  • Ensaios e controle tecnológico
  • Topografia e solo ruim (sub-base reforçada)
  • Drenagem urbana
  • Largura e interferências (redes, acessos).


Como economizar sem perder qualidade?

  • Ajuste a espessura ao tráfego
  • Planeje a drenagem desde o projeto inicial
  • Consolide áreas para diluir mobilização
  • Indexe o contrato ao SINAPI
  • Programe a obra para o clima seco.


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O que deve ser levado em consideração antes da asfaltar?


Como já indicamos, o uso que vai ser dado à superfície pode influenciar na espessura do asfalto e, portanto, no seu custo. No entanto, outros aspectos também devem ser levados em consideração, como o estado do terreno , pois antes da pavimentação pode ser necessária a realização de alguns trabalhos preliminares de sua preparação.

Por exemplo, se o terreno possui uma inclinação, pode ser necessário nivelá-la. E se não estiver firme o suficiente, pode ser necessário realizar a compactação ou criar uma base pré-asfáltica.

Também é imprescindível respeitar a regulamentação aplicável e solicitar as autorizações e licenças de obra correspondentes para a realização das obras de asfalto.

Quanto custa para asfaltar uma estrada

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Quanto tempo leva para asfaltar um terreno?


Depende das dimensões e das condições do terreno. Pavimentar um terreno de 250 m2 não é o mesmo que um terreno de 800 m2. E não é a mesma coisa trabalhar num terreno em perfeitas condições do que noutro que tem de ser preparado previamente, por exemplo, retirando o asfalto anterior.

Em qualquer caso, é comum que este tipo de trabalho dure vários dias e até mais de uma semana.

Que tipos de pavimentos podem ser escolhidos?


Em primeiro lugar, deve-se notar que quando se fala em pavimentos de asfalto, geralmente se faz referência a pavimentos de asfalto ou concreto betuminoso.

A partir daqui podemos distinguir vários tipos de pavimentos, como concreto asfáltico frio (usado principalmente para consertar falhas) e concreto asfáltico quente (para pavimentos de qualidade superior). As misturas betuminosas SMA (Stone Mastic Asphalt) também são amplamente utilizadas por suas excelentes características.

Se focarmos na porcentagem de espaços, podemos distinguir entre misturas fechadas, misturas semifechadas, misturas de drenagem... Para escolher entre as diferentes opções, o nível de permeabilidade necessário é normalmente levado em consideração, bem como a facilidade de evacuação da água da chuva.
Existem muitos outros tipos de pavimentos contínuos que você também pode estar interessado em avaliar: microcimento, resina epóxi, concreto estampado... Você pode até considerar a possibilidade de optar por um estrada de concreto.
Seja como for, no final das contas, o segredo é obter a orientação de especialistas para obter o tipo de piso de que você precisa.

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Perguntas frequentes sobre asfaltar


Qual é a diferença entre asfalto quente (CBUQ), asfalto frio e pavimento de concreto?

A escolha do material impacta diretamente o custo e a vida útil:

  • Asfalto quente (CBUQ): tem a durabilidade de 10a 15 anos, é o mais resistente, ideal para rodovias de alto tráfego.
  • Asfalto frio: Custa possui a durabilidade de 3 a 5 anos, é de aplicação rápida, mas menos resistente a cargas pesadas.
  • Pavimento de concreto: com durabilidade de 20 a 30 anos, possui maior custo inicial, mas exige baixíssima manutenção.


Por que a preparação do terreno (terraplenagem e base) é tão importante e impacta o custo final?

A terraplenagem e base representam 25-35% do custo total. Uma base mal compactada causa afundamentos e buracos prematuros. Profissionais realizam ensaios de densidade para garantir que o solo atinja a densidade mínima de 95%. Negligenciar essa etapa resulta em retrabalho e falhas estruturais graves.


Como variações de preço do CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) afetam meu orçamento de pavimentação?

O CAP é derivado do petróleo, portanto, cotações cambiais e globais impactam o preço diretamente. Em projetos grandes, variações de 5–10% no preço do material são comuns ao longo do ano. Recomenda-se contratar com cláusulas de reajuste indexadas ao SINAPI (IBGE) e atualizar orçamentos mensalmente para evitar surpresas financeiras.


Qual tipo de pavimentação é melhor para meu projeto: asfalto ou concreto?

O Asfalto (CBUQ) é indicado para tráfego variável e climas quentes, oferecendo reparos mais fáceis. O concreto é superior para tráfego pesado constante e climas muito chuvosos. Embora o asfalto seja mais barato na instalação, o concreto gera economia em manutenção ao longo de três décadas.


Quais são os cuidados técnicos e normas que devo exigir do contratado para garantir qualidade?

Exija conformidade com as normas ABNT (NBR 5838 e 9781) e especificações do DNIT. O contratado deve realizar:

  • Ensaios de solo (ISC/CBR).
  • Compactação controlada com densidade mínima de 95%.
  • Imprimação asfáltica correta.
  • Controle de temperatura do CBUQ.


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Política editorial de Cronoshare

A política editorial de Cronoshare se baseia na verificação de informações por meio de revisão por equipe e consulta a especialistas em cada área. A equipe editorial é especializada e contribui com seu ponto de vista graças à sua formação em áreas tão diversas como jornalismo, arquitetura, filologia e marketing. Se baseiam em três valores fundamentais: rigor informativo, qualidade de conteúdo e ética. Nossas fontes de informação são diversas, incluindo sites governamentais, associações profissionais, conselhos profissionais e dados, tanto internos quanto externos. Mais informações sobre nosso processo editorial e fontes.

Os profissionais que prestem esse serviço devem apresentar algum dos seguintes documentos:

  • Conselho Federal dos Técnicos Industriais (CFT)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais da 1° Região CRT-01
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais da 2° Região CRT-02
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais da 3° Região CRT-03
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais da 4° Região CRT-04
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais da Bahia (CRT-BA)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais de Minas Gerais (CRT-MG)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais do Espiritu Santo (CRT-ES)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais do Estado do Rio de Janeiro (CRT-RJ)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais do Estado do São Paulo (CRT-SP)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais do Rio do Norte (CRT-RN)
  • Conselho Regional dos Técnicos Industriais do Rio do Sul (CRT-RS)
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